![]() |
EU và Anh đang thuyết phục các đối tác G7 hạ mức trần giá dầu cho gói trừng phạt mới nhất nhắm vào Nga. (Nguồn: TASS) |
Mức giá trần hiện tại của dầu Nga được đặt ở mức 60 USD/thùng dầu và đã có hiệu lực kể từ tháng 12/2022.
Các dịch vụ vận chuyển và bảo hiểm từ các nền kinh tế thuộc Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) và các quốc gia EU - những nước thống trị ngành vận chuyển toàn cầu - sẽ không được cung cấp cho quá trình vận chuyển dầu của Nga nếu mặt hàng này được bán vượt mức giá trần.
Khối 27 thành viên hiện đang soạn thảo gói trừng phạt thứ 18 đối với xứ bạch dương. Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen xác nhận, EU và Anh đang thuyết phục các đối tác G7 hạ mức trần giá dầu cho gói trừng phạt này.
Tin liên quan |
![]() |
Người phát ngôn của EC Olof Gill nói rằng, các cuộc thảo luận về mức giá trần đang diễn ra với các đối tác G7 và việc hạ mức giá trần nào cũng đòi hỏi sự nhất trí giữa các quốc gia thành viên EU.
Khối chưa công khai tiết lộ mức giá trần mới nhưng nhiều báo cáo đã gợi ý là ở mức 50 USD/thùng.
Gần đây, dầu thô Brent - một chuẩn mực toàn cầu - đã giao dịch ở mức gần 65 USD một thùng, trong khi dầu của Nga được giao dịch ở mức từ 55-59 USD/thùng vào tháng 4 và tháng 5, thấp hơn một chút so với mức giá trần.
Ý tưởng đằng sau việc hạ thấp mức trần là để giảm số tiền mà Moscow kiếm được từ việc bán dầu thô bằng đường biển. Giá dầu đã giảm mạnh trong suốt năm 2025 và dầu thô Brent hiện chỉ cao hơn một vài USD so với mức giá trần.
Đã đến lúc hành động quyết liệt
Tại cuộc họp của các Bộ trưởng tài chính G7 ở Canada từ ngày 20-22/5, các cuộc thảo luận về việc hạ thấp mức trần đã diễn ra. Các nước tuyên bố sẽ xem xét tăng cường thêm các biện pháp trừng phạt với Nga.
Tuy nhiên, hãng tin Reuters (Anh) dẫn lời một quan chức châu Âu tại cuộc đàm phán cho biết, Mỹ không tin vào việc hạ giá trần và cho rằng, giá dầu giảm đang gây tổn hại cho xứ bạch dương.
Kể từ khi chiến dịch quân sự đặc biệt bắt đầu vào năm 2022, đã có sự bất ổn về lệnh trừng phạt dầu mỏ ở cả EU và Mỹ.
Bà Yuliia Pavytska, Giám đốc chương trình trừng phạt tại Viện nghiên cứu KSE thuộc Trường Kinh tế Kyiv cho rằng, sự do dự liên tục về lệnh trừng phạt từ chính quyền Tổng thống Trump là "điều đáng thất vọng".
Bà nhấn mạnh: "Kinh tế Nga hiện đang đặc biệt dễ bị tổn thương và bây giờ là lúc cần có hành động quyết đoán hơn".
Giá trần của dầu Nga phải được thực thi tốt hơn
Trọng tâm chính của các gói trừng phạt là giải quyết là "hạm đội bóng tối" của Nga. Để tránh mức giá trần và các lệnh trừng phạt, hàng trăm tàu chở dầu cũ kỹ được Moscow sử dụng và đưa dầu đến khắp thế giới.
Các con tàu này thường được mua thông qua bên thứ ba và sau đó vận chuyển dầu trên khắp thế giới bằng các chương trình bảo hiểm không minh bạch hoặc bất hợp pháp.
Năm ngoái, chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden bắt đầu trừng phạt các tàu chở dầu riêng lẻ, với sự tham gia của EU và Anh. Hiện tại, hơn 700 tàu chở dầu đã bị trừng phạt. Tuy nhiên, kể từ khi ông Donald Trump trở lại làm Tổng thống, Mỹ chưa trừng phạt bất kỳ tàu nào.
Dữ liệu gần đây cho thấy, lệnh trừng phạt tàu chở dầu thời cựu Tổng thống Biden đã buộc xứ bạch dương phải sử dụng tàu của nước này ngày càng nhiều. Điều này có nghĩa là đất nước của Tổng thống Putin phải tuân thủ mức giá trần.
Ông Vaibhav Raghunandan từ Trung tâm Nghiên cứu năng lượng và không khí sạch khẳng định: "Giờ là thời điểm thích hợp để hạ thấp mức trần dầu mỏ".
Tuy nhiên, ông nhận thấy, vấn đề lớn nhất với mức giá trần không phải là giá cả mà là việc thực thi. "Các biện pháp thực thi hiện tại không đạt yêu cầu. Việc kiểm tra việc tuân thủ lệnh trừng phạt còn rất lỏng lẻo", ông Raghunandan nói.
Vị chuyên gia này dẫn chứng, đã có tình trạng gian lận chứng thực liên quan đến mức giá trần. Cụ thể là các tàu chở dầu có giấy tờ giả mạo, chứng minh rằng dầu đã được bán theo mức giá trần, trong khi đó, thực tế, mặt hàng này được bán với giá cao hơn.
"Tất cả những điều này cần phải thay đổi để thực thi tốt hơn mức giá trần. Bạn có thể đặt mức giá trần là 1 USD/thùng. Nhưng nếu bạn không thể thực thi, thì điều đó không có ý nghĩa gì", ông Vaibhav Raghunandan khẳng định.