Giá cà phê hôm nay 6/8/2025
Giá cà phê thế giới tăng mạnh với arabica, do được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố.
Lý do hàng đầu khiến giá cà phê arabica trên sàn New York tiếp tục tăng tốt là do căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Brazil leo thang. Mức thuế quan 50% của Mỹ dự định áp dụng cho hàng hoá từ Brazil vẫn chưa ngã ngũ, trong khi các thông tin cho thấy khả năng Mỹ loại trừ cà phê khỏi "đòn thuế quan đối ứng" dự kiến có hiệu lực từ 6/8, ngày càng trở nên khó xảy ra.
Nếu mức thuế quan của Mỹ đối với Brazil có hiệu lực, dòng chảy 480.000 tấn cà phê Brazil đến Mỹ mỗi năm dự báo phải đi đường vòng và phân tán đến Trung Quốc, EU... Brazil cho biết nước này sẽ không gặp khó khăn trong việc chuyển hướng xuất khẩu thịt bò và cà phê nếu Mỹ áp thuế. Trong một diễn biến khác, Trung Quốc đã phê duyệt thêm 183 công ty Brazil được phép xuất khẩu cà phê vào nước này.
Tuy nhiên, các nhà giao dịch bày tỏ nghi ngờ rằng Trung Quốc có thể bù đắp được sự sụt giảm doanh số xuất khẩu cà phê của Brazil sang thị trường Mỹ. Mỹ hiện là quốc gia tiêu thụ cà phê lớn nhất thế giới, nhập khoảng 1/3 lượng cà phê từ nhà sản xuất hàng đầu là Brazil.
Ngoài ra, theo các chuyên gia, giá cà phê arabica đang được cấy giá theo suy đoán của thị trường rằng Fed sẽ sớm giảm lãi suất ngay trong tháng 9, với mức giảm 0,5%. Tiếp đó, các quỹ đầu cơ mua vào sau khi đã bán trên sàn vào cuối tuần trước.
Tồn kho cà phê arabica trên sàn ICE cũng đang góp phần hỗ trợ giá arabica, khi lượng cà phê arabica do ICE giám sát đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 14,5 tháng, chỉ còn 754.516 bao vào ngày 5/8.
Giá cà phê robusta giao hàng tháng 9 quay đầu điều chỉnh giảm nhẹ, dù nhận thêm chút động lực từ đà tăng của arabica. Tuy nhiên, giá cà phê robusta chịu áp lực do dự báo sẽ có mưa trên diện rộng trong tuần này tại Việt Nam, điều này sẽ thúc đẩy năng suất cây trồng tại quốc gia sản xuất cà phê robusta lớn nhất thế giới.
Giá cà phê trong nước hôm nay 6/8 dao động trong khoảng 100.700 - 101.200 đồng/kg
| Giá cà phê trong nước hôm nay 6/8 tăng 1.000 đồng/kg tại các địa phương thu mua trọng điểm.
(Đơn vị tính: VNĐ/kg) (Nguồn: giacaphe.com) |
Ghi nhận của Báo Thế giới và Việt Nam, chốt phiên giao dịch ngày 5/8, giá cà phê robusta trên sàn ICE Futures Europe London tăng giảm trái chiều, kỳ hạn giao hàng tháng 9/2025 giảm 9 USD giao dịch tại 3.412 USD/tấn. Kỳ hạn giao hàng tháng 11/2025 tăng 21 USD, giao dịch tại 3.359 USD/tấn. Khối lượng giao dịch trung bình.
Giá cà phê arabica trên sàn ICE Futures US New York tăng mạnh, kỳ hạn giao hàng tháng 9/2025 tăng 10,15 Cent, giao dịch tại 298,70 Cent/lb. Kỳ hạn giao tháng 11/2025 tăng 9,25 Cent giao dịch tại 290,90 Cent/lb. Khối lượng giao dịch cao.
 |
| Giá nông sản hôm nay 6/8/2025: Giá cà phê trong nước trở lại trên 100.000 đồng, Giá tiêu xuất khẩu tăng; Tin mới về cước tàu biển container chặng châu Á – Mỹ |
Giá tiêu hôm nay 6/8/2025
Giá hồ tiêu trong nước và xuất khẩu đồng loạt tăng.
Giá hồ tiêu thu mua trong nước hôm nay 6/8 tăng khoảng 500 đồng/kg tại một số địa phương, hiện dao động trong khoảng 139.000 - 140.000 đồng/kg.
Trong khi đó, giá tiêu xuất khẩu của Việt Nam được điều chỉnh thêm 100 USD/tấn. Hiện, giá tiêu đen Việt Nam xuất khẩu giao dịch ở 6.240 USD/tấn với loại 500 g/l; loại 550 g/l mức 6.370 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 8.950 USD/tấn.
Giá tiêu hôm nay thu mua tại tỉnh Đắk Lắk ở 140.000 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.
Tại khu vực Đắk Nông (tỉnh Lâm Đồng), giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 140.000 đồng/kg.
Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 139.000 đồng/kg.
Tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 139.000 đồng/kg.
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (TP Hồ Chí Minh), giá tiêu hôm nay ở mức 139.000 đồng/kg.
Khu vực Bình Phước (tỉnh Đồng Nai) giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 139.000 đồng/kg.
Thống kê bộ của Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA), trong tháng 7/2025 Việt Nam xuất khẩu được 20.913 tấn hồ tiêu các loại, tiêu đen đạt 18.332 tấn, tiêu trắng đạt 2.581 tấn. Giá xuất khẩu bình quân tiêu đen trong tháng 7 đạt 6.395 USD/tấn, tiêu trắng đạt 8.570 USD/tấn, giảm 47 USD đối với tiêu đen nhưng tăng 298 USD đối với tiêu trắng so với tháng 6/2025.
Về thị trường, Mỹ tiếp tục là thị trường xuất khẩu hồ tiêu lớn nhất của Việt Nam trong 7 tháng đầu năm, với khối lượng đạt 30.890 tấn, tuy nhiên so với cùng kỳ năm ngoái giảm mạnh 28,7% và chiếm 21,3% thị phần.
| Giá tiêu thế giới mới nhất được cập nhật từ Hiệp hội Hồ tiêu quốc tế vào 8:58 ngày 6/8:
|
Giá ca cao hôm nay 6/8/2025
Giá ca cao thế giới trên sàn London, New York cập nhật vào 11:01 ngày 6/8, (đơn vị tính USD/tấn)
| Giá ca cao giao dịch tại sàn London
Giá ca cao giao dịch tại sàn New York
|
Giá cao su hôm nay 6/8/2025
Giá cao su thế giới trên sàn Tokyo, Thượng Hải cập nhật vào 11:01 ngày 6/8:
| Giá cao su RSS3 sàn Tocom - Tokyo
Giá cao su tự nhiên sàn SHFE - Thượng Hải
Giá cao su TSR20 sàn SGX - Singapore
|
Thông tin thị trường xuất nhập khẩu
Giá cước vận chuyển container từ châu Á sang Mỹ dự kiến sẽ tiếp tục giảm trong năm 2025 do nguồn cung tàu biển vượt xa nhu cầu và các tuyến thương mại thay đổi dưới tác động của thuế quan và căng thẳng địa chính trị. Tuy vậy, việc tái định tuyến tàu được kỳ vọng sẽ phần nào hạn chế mức sụt giảm, theo đánh giá của các chuyên gia trong ngành, theo Reuters.
Công ty Phân tích dữ liệu vận tải biển Xeneta, kể từ ngày 1/6, giá cước giao ngay trung bình trên các tuyến từ châu Á đến bờ Tây và bờ Đông nước Mỹ đã giảm lần lượt 58% và 46%, và xu hướng giảm vẫn chưa dừng lại.
Một yếu tố khác gây thêm bất ổn là đàm phán thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn chưa ngã ngũ. Tuần trước, giới chức hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đã nhất trí tìm cách gia hạn thỏa thuận đình chiến thuế quan trong 90 ngày. Tuyến thương mại giữa Trung Quốc và Mỹ vẫn là một trong những tuyến sinh lời cao nhất đối với các hãng tàu container.
Lượng hàng vận chuyển đường biển từng tăng nhẹ vào cuối tháng 5 và đầu tháng 6 khi các bên tranh thủ thời gian tạm ngưng áp thuế của Tổng thống Mỹ Donald Trump. Tuy nhiên, số liệu từ Xeneta cho thấy giá cước nhanh chóng lao dốc do năng lực vận tải vượt xa nhu cầu. “Thị trường toàn cầu đang thừa công suất một cách nghiêm trọng và tình trạng này sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến thị trường", Giám đốc Công nghệ và dữ liệu Erik Devetak của Xeneta, nhận định.
Ngoài ra, chuyên gia của Xeneta cho biết thêm, “Thương mại Trung – Mỹ đang chững lại, còn kinh tế EU cũng không mấy khởi sắc, nên việc hủy chuyến hay cắt bớt điểm đến sẽ trở thành xu hướng phổ biến khi các hãng vận tải cố giữ giá cước không rơi sâu”.
DHL, một trong những doanh nghiệp logistics lớn nhất thế giới, cũng ghi nhận giá cước giao ngay – từng tăng trong giai đoạn cao điểm đầu hè do lưu lượng hàng hóa từ châu Á sang Bắc Mỹ tăng vọt – hiện đã đảo chiều. CEO Niki Frank của DHL Global Forwarding khu vực châu Á – Thái Bình Dương cho biết, “các hãng tàu đã vội vàng bổ sung năng lực vận tải trên tuyến xuyên Thái Bình Dương để tận dụng đà tăng, nhưng tình trạng dư thừa đang ngày càng rõ rệt khi nhu cầu suy yếu”.
Từ tình hình thực tế, các nhà phân tích hàng hải dự báo, giá cước vận tải biển sẽ còn giảm đều đặn trong nửa cuối năm 2025, khi ngày càng nhiều tàu mới gia nhập thị trường.
